הבעיות בחימום זכוכית Low-E בעלת שטח גדול
אם אתם מחממים זכוכית Low-E לשימוש בחלונות רכבות, אתם מכירים את הקשיים. מדובר בלוחות ענקיים – לעתים ברוחב של למעלה מ-3 מטרים – ויש צורך שהחום יהיה אחיד בכל שטח הלוח.
הבעיה היא שלאמפולות אינפרה-אדום רגילות אין יכולת לחמם את הזכוכית בצורה אחידה. כתוצאה מכך נוצרים אזורים קרים בזכוכית. בעסק כזה, אזורים קרים גורמים למתח פנימי בזכוכית, מה שעלול לגרום לה להישבר. זה לא נראה טוב כלל.
לכן אנו יוצרים מערכות חימום אינפרה-אדום מיוחדות, שמותאמות במיוחד לצרכים אלה. אנו מוודאים שהחום יהיה אחיד בכל שטח הזכוכית.
למה אמפולות ברוחב 3 מטרים הן בעייתיות?
אולי תחשבו שאפשר פשוט להאריך את החוטים של האמפולה, אך זה לא כל כך פשוט. כשמגיעים לרוחב של 3 מטרים, יש ירידה במתח החשמלי. אם העומס החשמלי אינו מאוזן, הקצוות של האמפולה יהיו חמים, בעוד החלק האמצעי יהיה חמים פחות. כדי לפתור בעיה זו, אנו משקיעים הרבה זמן בהתאמת הוואטג’ והמתח. אנו מוודאים שהחום יהיה אחיד בכל שטח האמפולה.
אנו גם משתמשים בצינורות קוורץ בעלי טוהר גבוה, עם חוטים עמידים. למה? כי הצינורות האלה צריכים להגיע לטמפרטורות גבוהות מאוד כדי לחמם את הזכוכית. בלי חומרים איכותיים, הצינורות עלולים להישבר תחת המשקל שלהם.
טיפול בבעיית החום החוזר
זכוכית Low-E היא בעצם מראה לקרינת אינפרה-אדום. חלק גדול מהחום שמוזרם לתוך הזכוכית פשוט חוזר החוצה. אם לא ניקח את זה בחשבון, החום הזה עלול לחמם יתר על המידה את המערכת עצמה. אנו פותרים בעיה זו על ידי שימוש בציפויים מיוחדים על הקוורץ. ציפויים אלה משנים את ספקטרום הקרינה, כך שהחום יחדור לתוך הזכוכית במקום לחזור החוצה.
אנו גם לא מוותרים על איכות החוטים. אנו משתמשים בחוטים באיכות גבוהה, כי במפעלים יש עומס גדול. בגלל העומס הזה, חוטים חלשים עלולים להישבר במהירות.
כמה דברים שצריך לזכור
כדאי לזכור שחימום שטח כה גדול דורש הרבה אנרגיה. יש לוודא שהטרנספורמטורים והחוטים שלכם יכולים לעמוד בעומס הזה לפני שאתם מדליקים את המערכת.
בנוסף, יש גם חיסרון בשימוש במערכת אחת גדולה – תחזוקתה קשה יותר. אם חלק מהמערכת נשבר, יש צורך להחליף רק את החלק הפגום, ולא את כל המערכת.
כדאי גם לוודא שיש לכם מספיק מקום כדי לגשת למערכת ולתקן אותה.