<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>רכבת on Quartz IR Factory Direct</title>
		<link>http://quartz-ir-direct.com/he/tags/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA/</link>
		<description>Recent content in רכבת on Quartz IR Factory Direct</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>he</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 18 Jul 2026 05:18:48 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://quartz-ir-direct.com/he/tags/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>חימום של זכוכית החלונות ברכבות</title>
				<link>http://quartz-ir-direct.com/he/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 05:18:48 +0800</pubDate>
				<guid>http://quartz-ir-direct.com/he/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://quartz-ir-direct.com/images/c147974466f1761700b8a23cd6bc5910.png&#34; alt=&#34;חימום של זכוכית החלונות ברכבות&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;הבעיות-בחימום-זכוכית-low-e-בעלת-שטח-גדול&#34;&gt;הבעיות בחימום זכוכית Low-E בעלת שטח גדול&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;אם אתם מחממים זכוכית Low-E לשימוש בחלונות רכבות, אתם מכירים את הקשיים. מדובר בלוחות ענקיים – לעתים ברוחב של למעלה מ-3 מטרים – ויש צורך שהחום יהיה אחיד בכל שטח הלוח.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;הבעיה היא שלאמפולות אינפרה-אדום רגילות אין יכולת לחמם את הזכוכית בצורה אחידה. כתוצאה מכך נוצרים אזורים קרים בזכוכית. בעסק כזה, אזורים קרים גורמים למתח פנימי בזכוכית, מה שעלול לגרום לה להישבר. זה לא נראה טוב כלל.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;לכן אנו יוצרים מערכות חימום אינפרה-אדום מיוחדות, שמותאמות במיוחד לצרכים אלה. אנו מוודאים שהחום יהיה אחיד בכל שטח הזכוכית.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
