<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Vlak on Quartz IR Factory Direct</title>
		<link>http://quartz-ir-direct.com/cs/tags/vlak/</link>
		<description>Recent content in Vlak on Quartz IR Factory Direct</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>cs</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 18 Jul 2026 05:18:48 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://quartz-ir-direct.com/cs/tags/vlak/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Zhušťování skla v oknech vlaků</title>
				<link>http://quartz-ir-direct.com/cs/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 05:18:48 +0800</pubDate>
				<guid>http://quartz-ir-direct.com/cs/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://quartz-ir-direct.com/images/c147974466f1761700b8a23cd6bc5910.png&#34; alt=&#34;Zhušťování skla v oknech vlaků&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;problémy-s-ohřevem-skla-typu-low-e-o-velkých-rozměrech&#34;&gt;Problémy s ohřevem skla typu Low-E o velkých rozměrech&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;Pokud ohříváte sklo typu Low-E určené do okén vlaků, víte, jaké to je náročné. Jedná se o obrovské desky – často široké přes 3 metry – a je potřeba, aby teplo bylo rovnoměrně rozloženo po celé ploše.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Problém je v tom, že standardní infračervené lampy pro tento účel prostě nevyhovují. Vznikají tak nepříjemné chladné oblasti. A v tomto oboru znamenají chladné oblasti vnitřní napětí, což zase způsobuje prasknutí skla. To rozhodně nevypadá dobře.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
